Honda CB500SF Super Four 2026 – Cái tên khiến cộng đồng biker Việt Nam chờ đợi
Sau nhiều năm kể từ khi Honda CB400 Super Four dừng sản xuất, rất nhiều người yêu xe vẫn luôn mong chờ một mẫu naked bike có thể kế thừa trọn vẹn tinh thần của dòng xe huyền thoại này. Và cuối cùng, Honda CB500SF Super Four 2026 đã chính thức xuất hiện.
Không đơn thuần là một phiên bản nâng cấp dung tích động cơ, CB500SF là sự kết hợp giữa giá trị truyền thống của dòng Super Four với hàng loạt công nghệ hiện đại. Từ thiết kế, động cơ đến các trang bị điện tử đều cho thấy Honda đang hướng tới một chiếc naked bike vừa mang đậm chất hoài cổ, vừa đáp ứng nhu cầu sử dụng trong thời đại mới.
Ngay khi những chiếc xe đầu tiên cập bến Việt Nam, Honda CB500SF Super Four 2026 nhanh chóng thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng biker, đặc biệt là những người từng gắn bó với CB400 Super Four.
Giá Honda CB500SF Super Four 2026
Hiện tại, Honda CB500SF Super Four 2026 được công bố với mức giá 285 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
Đây là mức giá dành cho xe nhập khẩu nguyên chiếc. Khi xe chính thức ra mắt hoặc có những thay đổi về chính sách phân phối, giá bán có thể được điều chỉnh theo từng thời điểm.
So với những gì CB500SF sở hữu, từ động cơ 4 xy-lanh, công nghệ E-Clutch V2 đến hàng loạt trang bị cao cấp, mức giá này được đánh giá khá hấp dẫn đối với những người yêu dòng Super Four.
Thiết kế – Vẫn là chất Super Four nhưng hiện đại hơn rất nhiều
Điều khiến CB500SF tạo thiện cảm ngay từ cái nhìn đầu tiên chính là việc Honda gần như giữ nguyên “linh hồn” của CB400 Super Four.
Chiếc xe vẫn sở hữu kiểu dáng naked bike truyền thống với bình xăng cơ bắp, cụm đèn pha tròn, đèn hậu tròn và phần đuôi vuốt gọn đặc trưng.
Tuy nhiên, mọi chi tiết đều đã được tinh chỉnh để phù hợp với xu hướng hiện đại.
Cụm đèn LED thay thế hoàn toàn bóng halogen trước đây, mang lại khả năng chiếu sáng tốt hơn đồng thời vẫn giữ được vẻ đẹp cổ điển.
Điểm nhấn lớn nhất chính là bốn cổ pô lộ thiên sáng bóng chạy từ động cơ xuống gầm xe – chi tiết khiến bất kỳ người yêu Super Four nào cũng khó có thể rời mắt.
Bình xăng lớn hơn, tạo cảm giác mạnh mẽ nhưng vẫn giữ tỷ lệ cân đối. Ghi đông sơn bạc rộng giúp tổng thể chiếc xe trông khỏe khoắn và dễ điều khiển.
Honda cũng giới thiệu ba màu sơn gồm:
- Bạc phối tem xanh
- Đen phối tem xanh (màu mới 2026)
- Đỏ toàn thân
Trong đó, phiên bản đen phối tem xanh được đánh giá là nổi bật nhất nhờ sự kết hợp giữa vẻ cổ điển và phong cách thể thao.
Tư thế lái – Thân thiện với cả người mới
Một trong những ưu điểm lớn của Honda CB500SF Super Four là khả năng tiếp cận rất dễ dàng.
Chiều cao yên được thiết kế hợp lý, phù hợp với người có chiều cao từ khoảng 1,65 m. Người lái có thể chống chân khá tự tin, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị.
Trọng lượng khoảng 190 kg nghe có vẻ lớn, nhưng nhờ cách phân bổ trọng lượng hợp lý, chiếc xe cho cảm giác rất nhẹ khi dắt hoặc xoay đầu xe.
Tam giác lái cũng được Honda tối ưu tốt:
- Tay lái rộng, tư thế tự nhiên.
- Gác chân không quá cao.
- Lưng ngồi thẳng.
- Góc đánh lái lớn.
Điều này giúp CB500SF phù hợp cả khi đi phố hàng ngày lẫn những chuyến touring cuối tuần.
Động cơ 4 xi-lanh – Linh hồn thực sự của Super Four
Nếu thiết kế là yếu tố khiến người ta yêu CB500SF ngay từ ánh nhìn đầu tiên thì động cơ mới là điều khiến họ quyết định sở hữu chiếc xe này.
Honda trang bị cho CB500SF khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích khoảng 500cc hoàn toàn mới.
Đây là điểm khác biệt lớn nhất so với phần lớn các mẫu xe trong cùng phân khúc hiện nay vốn chỉ sử dụng động cơ hai xi-lanh.
Khối động cơ này mang lại nhiều ưu điểm:
- Âm thanh hú đặc trưng của máy 4.
- Vòng tua cao.
- Phản hồi ga tuyến tính.
- Tăng tốc mượt.
- Ít rung.
- Cảm giác vận hành rất tinh tế.
Đối với những người từng sở hữu CB400 Super Four, tiếng máy của CB500SF chắc chắn sẽ mang lại cảm giác quen thuộc nhưng mạnh mẽ và hiện đại hơn.
Honda E-Clutch V2 – Công nghệ thay đổi trải nghiệm lái
Điểm nâng cấp đáng giá nhất trên CB500SF chính là hệ thống Honda E-Clutch V2.
Honda đã cải tiến toàn bộ cơ cấu hoạt động giúp bộ điều khiển nhỏ gọn hơn đáng kể so với thế hệ đầu tiên.
Hệ thống cho phép người lái:
- Lên số không cần bóp côn.
- Về số không cần bóp côn.
- Dừng xe không chết máy.
- Di chuyển trong phố nhẹ nhàng hơn.
- Giảm mỏi tay khi đi đường đông.
Điều thú vị là tay côn truyền thống vẫn được giữ lại.
Nếu muốn tận hưởng cảm giác lái thuần chất, người lái hoàn toàn có thể bóp côn như xe thông thường. Hệ thống sẽ tự động chuyển quyền điều khiển sang thao tác thủ công.
Đây được xem là bước tiến rất lớn của Honda trong việc giúp xe côn tay trở nên thân thiện hơn với người mới.
Ride By Wire và 5 chế độ lái
Honda CB500SF được trang bị ga điện tử Ride By Wire.
Kết hợp với E-Clutch, hệ thống này mang lại khả năng điều khiển rất mượt mà.
Xe có 5 chế độ lái gồm:
- Standard
- Sport
- Urban
- User 1
- User 2
Tùy điều kiện sử dụng, người lái có thể lựa chọn chế độ phù hợp để tối ưu sức mạnh, phản hồi ga và mức can thiệp của hệ thống điện tử.
Màn hình TFT 5 inch hiện đại
Khác hoàn toàn với bảng đồng hồ analog trên CB400, CB500SF sử dụng màn hình màu TFT 5 inch.
Màn hình có khả năng:
- Tự xoay giao diện.
- Tự điều chỉnh nền sáng và nền tối.
- Hiển thị mức tiêu hao nhiên liệu.
- Thông tin hành trình.
- Chế độ lái.
- Menu cài đặt.
- Thông số vận hành.
Đây là một trong những màn hình đẹp nhất từng xuất hiện trên dòng Super Four.
Hệ thống treo và phanh
Honda trang bị cho CB500SF nhiều linh kiện chất lượng cao.
Phía trước là phuộc hành trình ngược KYB (Upside Down).
Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa đôi kết hợp heo dầu Nissin và ABS.
Lốp sau bản 160 giúp chiếc xe tăng độ bám đường đồng thời mang lại vẻ ngoài thể thao hơn.
Tất cả những trang bị này giúp CB500SF vừa vận hành ổn định khi đi phố, vừa đủ tự tin khi chạy tour hoặc vào cua ở tốc độ cao.
Smart Key và công nghệ hiện đại
Không chỉ mạnh mẽ, Honda CB500SF còn được trang bị Smart Key giúp thao tác sử dụng thuận tiện hơn.
Cùng với đó là hệ thống đèn Full LED, ga điện tử, màn hình TFT và E-Clutch V2 – những công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp.
Điều này cho thấy Honda không chỉ muốn hồi sinh Super Four mà còn muốn đưa dòng xe này bước sang một thế hệ hoàn toàn mới.
Honda CB500SF phù hợp với ai?
CB500SF hướng đến rất nhiều nhóm khách hàng:
- Người yêu CB400 Super Four.
- Người thích động cơ 4 xi-lanh.
- Người muốn sở hữu một chiếc naked bike mang phong cách cổ điển.
- Người thường xuyên đi tour.
- Người muốn một mẫu xe ít lỗi thời theo thời gian.
- Nhà sưu tầm xe Honda.
Đây không phải là chiếc xe dành cho những ai chỉ tìm kiếm thông số công suất.
CB500SF hướng tới những người yêu cảm giác lái, yêu âm thanh động cơ và trân trọng giá trị mà dòng Super Four đã xây dựng trong suốt nhiều thập kỷ.
Đánh giá tổng quan
Honda CB500SF Super Four 2026 không chỉ là mẫu mô tô mới của Honda mà còn là sự tiếp nối của một huyền thoại. Xe giữ lại những giá trị làm nên tên tuổi Super Four như thiết kế cổ điển, động cơ 4 xi-lanh và cảm giác lái giàu cảm xúc, đồng thời bổ sung hàng loạt công nghệ hiện đại như Honda E-Clutch V2, Ride By Wire, màn hình TFT 5 inch, Smart Key và 5 chế độ lái.
Với mức giá công khai 285 triệu đồng (đã bao gồm VAT), CB500SF mang đến một lựa chọn hấp dẫn cho những ai đang tìm kiếm một chiếc naked bike vừa có giá trị sử dụng hàng ngày, vừa đủ khác biệt để trở thành chiếc xe đáng sở hữu lâu dài. Lưu ý rằng đây là mức giá dự kiến tại thời điểm hiện tại và có thể thay đổi khi Honda chính thức ra mắt hoặc điều chỉnh chính sách phân phối.
Có thể nói, Honda CB500SF Super Four 2026 không chỉ hồi sinh cái tên Super Four, mà còn mở ra một chương mới cho dòng naked bike 4 xi-lanh của Honda trong kỷ nguyên công nghệ hiện đại.
